中国正义反腐网-《反腐廉政月刊》杂志社综合讯：（公民记者程敏报道）2022年3月25日，最后一任铁道部长、首任中国铁路总公司（现称国家铁路集团）总经理的盛光祖落马。他是今年第二名落马的正部级官员、第15名落马的大老虎。

▲2022年3月25日，最后一任铁道部长、首任中国铁路总公司总经理盛光祖落马。（图片来源：资料图）

       3月25日傍晚，中纪委通报，中国铁路总公司原党组书记、总经理盛光祖涉嫌“严重违纪违法”，正配合被调查。

       退休5年多后，72岁的盛光祖是2022年以来第二名落马的正部级官员。此前一名是全国两会结束首个正部级落马的最高法原常务副院长沈德咏。

       盛光祖是今年以来，第15名副省部级及以上高官，是“第15虎”。

       盛光祖之前的14人包括2022“首虎” 西藏政府原副主席张永泽，中储粮原副总经理徐宝义，河北省人大常委会原副主任谢计来，黑龙江省人大常委会副主任宋希斌，中国联通总经理李国华，湖北原副省长曹广晶，辽宁省原副省长、省公安厅厅长王大伟，国安部原纪委书记刘彦平，云南原统战部长黄毅以及沈德咏等。

       盛光祖还是中共十九大后第十名被查的正省部级官员。其他九人分别是：鲁炜、刘士余、努尔·白克力、孟宏伟、赵正永、秦光荣、傅政华、王富玉、沈德咏。

       盛光祖从1994年11月起就在铁道部任职，先后任铁道部党组成员、总经济师，政治部主任（副部长级），副部长。2000年4月起，调任海关总署任副署长、党组副书记，兼海关副总监、党组书记（正部长级）、署长、海关总监等职。

       2011年2月，盛光祖接替落马的刘志军担任铁道部部长、党组书记。两年后，铁道部被撤销，盛光祖成了最后一任铁道部长。

       铁道部换成国家铁路局，其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。盛光祖任中国铁路总公司法定代表人、总经理。2016年10月盛光祖卸任中国铁路总公司总经理，11月调任中共人大财政经济委员会副主任委员闲职。

       2011年2月，铁道部原部长刘志军因贪腐问题下台，盛光祖接替其职位。盛光祖曾宣称“肃清刘志军影响”。

       不久，同年7月23日发生2011年杭深线动车组列车追尾事故。官方宣称事故导致40人死亡、172人受伤。盛光祖被认为对事故处置不力，被要求写检查；已落马的刘志军、张曙光则负主要责任。铁道部、通讯号志集团在内的54个相关官员被处理。

       之后，盛光祖在各种场合多次强调“反腐”。

       然而，盛光祖主政铁道部初期，2011年至2013年间，铁路系统上至部机关下至各个铁路局，共有十余人卷入腐败丑闻。

       2013年1月，《21世纪经济》报道，铁道部十余名高层突然大变动，包括北京、上海、南昌、武汉、西安、昆明、济南、忽和浩特铁路局长及铁道部直属机关都发生重大人事变动。

       2016年，铁总曾公布公司负责人2015年度薪酬情况，盛光祖年薪71万人民币。

       盛光祖还被指酷爱佩戴奢侈品。他因戴价值11,000美元的名表，遭人肉搜索，但相关内容被官方删掉。而该表被曝光的时间，正是温州动车相撞事故之后。

       网民“花果山总书记”接受《中国日报》采访称，盛光祖先前在不同场合戴过多块名表，包括伯爵的红金表、欧米茄星座表、能确定型号的大概4块，总价值在40万元人民币以上。